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| 国际干散货市场评述 |
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租船需求蜂拥而至 市场行情一路飙升
随着全球三大类干散货租船需求蜂拥而至，导致干散货船队运力供应紧张局面更为凸显和干散货海运平均运距进一步拉长，推动本周国际干散货市场行情一路飙升。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于10221点，比2007年11月13日的历史最高点11039点仅相差818点；同比上升782点，升幅为8.28％。三大船型市场再接再厉，迭创新高。
巴拿马型船市场
本周巴拿马型船市场高潮再起，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于9806点，同比上升784点，升幅为8.69 ％。
在太平洋和大西洋地区，尽管本周恰逢亚洲多个国家的公众节日，但随着节后来自亚洲特别是远东地区的租家们重返市场，激发了大量新鲜货盘的租船需求蜂拥而至。与此同时，自4月末以来海岬型船市场行情的一路暴涨，导致经营铁矿石货盘的租家们为规避海岬型船的高昂租金将大量海岬型船货交巴拿马型船分运，使巴拿马型船队运力供应紧张的局面进一步加剧。此外，来自欧陆的租家们本周从北美地区进口的部分煤炭货盘的航次租船业务，国际主要谷物贸易商以及部分未具名租家在短期和长期期租市场成交的租金费率相当高昂的租船交易，更为本周巴拿马型船市场行情一路高涨起到推波助澜作用。本周，部分未具名租家租用的现代船，期租4～5个月、5～7个月、6～8个月和期租12个月的日租金分别创9.5万、9.0万、8.6万和8.0万美元的历史新高；诺顿海运公司租用的现代船（2004年建造/7.6万载重吨），从波兰至西北欧的区内短途航次日租金竟高达10万美元。
海岬型船市场
本周海岬型船市场雄风初现，周四波罗的海海岬型船运价指数报收15629点，同比上升1237点，升幅为8.60％。
在太平洋和大西洋地区，面对澳洲两大矿业巨头在澳洲铁矿石要价上咄咄逼人的攻势，国际主要钢铁生产商本周从南非和南美进口的铁矿石海运贸易迅猛增长。与此同时，国际原油价格再创新高，导致欧陆从南非进口煤炭货盘的海岬型船租船需求激增，使全球海岬型船队运力供应紧张局面更为凸显，并推动海岬型船海运平均运距进一步拉长。在需求激增和运力紧张背景下，近期海岬型船FFA交易的风生水起对现货海运市场行情的撬动效应，加之租家们在长期期租市场大量租船交易，推动本周BCI指数和海岬型船租金水平屡创今年新高。本周末，BCI指数最终报收点与2007年11月的历史最高点16256点仅相差627点。本周，从巴西至中国铁矿石货盘的航次日租金达25万美元历史高位。在铁矿石程租市场，本周末，巴西图巴朗至北仑港铁矿石运价高达95.39美元/吨；这与2007年11月15日巴西图巴朗至北仑港铁矿石历史最高运价95.87美元/吨相比，仅差一步之遥。预计下周将突破这一历史性关口，并再创铁矿石运价的历史新纪录。
灵便型船市场
本周灵便型船运输市场屡创新高，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于5772点，同比上升329点，升幅为6.04％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于3073点，同比上升272点，升幅为9.71％。
来源：上海航运交易所信息部 |
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