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> 业界动态
· [2020.05.11]
CNSS 航运e周看(5.4-5.10)
· [2020.05.11]
干散货海运贸易量今年将首次突破50亿吨
· [2020.05.08]
特种船市场受新冠疫情影响或面临整合
· [2020.05.07]
新冠疫情如何重塑邮轮市场
· [2020.05.06]
干散货市场周报(05.01):海岬型船价格较为平稳
· [2020.05.06]
不确定性!航运业每前行一步,都是风险...
· [2020.04.30]
停航剧增400%!疫情叠加小长假,集运业陷入半停摆
· [2020.04.30]
2020年3月行业景气指数持续萎靡
· [2020.04.29]
克拉克森研究:一季度全球港口船舶挂靠量下滑
· [2020.04.29]
今年全球海运贸易量恐减少逾6亿吨,超08年金融危机
· [2020.04.24]
船用燃料油价格会否暴“负”
· [2020.04.22]
急刹车!一路高歌的VLCC运费,要猛调头了!
· [2020.04.20]
海空运业灾难!七家大船公司面临破产!半数航空公司无援助将破产
· [2020.04.20]
干散货市场周报(04.17):海岬型船市场走势强劲
· [2020.04.17]
BDI指数上涨27点 报706点 海岬型市场持续走强
· [2020.04.16]
新冠疫情对港口经济的影响
· [2020.04.10]
2020年国际干散货运输市场一季度报告
· [2020.04.08]
警告:“不要对目前火热的油轮市场过度兴奋”
· [2020.04.03]
由于预计新冠肺炎疫情导致需求急剧下滑,THE联盟决定取消数十次航行
· [2020.04.03]
BDI指数与前一交易日持平 报624点 海岬型持续回升
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