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· [2020.05.11] CNSS 航运e周看(5.4-5.10)
· [2020.05.11] 干散货海运贸易量今年将首次突破50亿吨
· [2020.05.08] 特种船市场受新冠疫情影响或面临整合
· [2020.05.07] 新冠疫情如何重塑邮轮市场
· [2020.05.06] 干散货市场周报(05.01):海岬型船价格较为平稳
· [2020.05.06] 不确定性!航运业每前行一步,都是风险...
· [2020.04.30] 停航剧增400%!疫情叠加小长假,集运业陷入半停摆
· [2020.04.30] 2020年3月行业景气指数持续萎靡
· [2020.04.29] 克拉克森研究:一季度全球港口船舶挂靠量下滑
· [2020.04.29] 今年全球海运贸易量恐减少逾6亿吨,超08年金融危机
· [2020.04.24] 船用燃料油价格会否暴“负”
· [2020.04.22] 急刹车!一路高歌的VLCC运费,要猛调头了!
· [2020.04.20] 海空运业灾难!七家大船公司面临破产!半数航空公司无援助将破产
· [2020.04.20] 干散货市场周报(04.17):海岬型船市场走势强劲
· [2020.04.17] BDI指数上涨27点 报706点 海岬型市场持续走强
· [2020.04.16] 新冠疫情对港口经济的影响
· [2020.04.10] 2020年国际干散货运输市场一季度报告
· [2020.04.08] 警告:“不要对目前火热的油轮市场过度兴奋”
· [2020.04.03] 由于预计新冠肺炎疫情导致需求急剧下滑,THE联盟决定取消数十次航行
· [2020.04.03] BDI指数与前一交易日持平 报624点 海岬型持续回升
 
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